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刘玉琴表示，《蒸蒸日上》实现了非遗元素与流行元素的有效结合，是传统艺术与当代审美的有效激活，是主流内容与幽默趣味的有效融合。“这出戏的创意颇出人意料，表现形式别具一格。全剧使用沪语演出，而且不仅是沪语的传承，还融入沪剧、淮剧、越剧等戏曲元素、流行歌曲、西洋歌剧元素的融入，有戏曲锣鼓经、曲艺贯口的运用，串场人、演员即兴表演、小笼包现场吃现做等多种形式的揉入，南腔北调，说唱歌舞，丰富热闹。”刘玉琴认为，“这些又与剧情关联紧密，围绕几代人的命运而展开，不觉得嘈杂拥挤，不庸俗不媚俗，活泼了舞台，活跃了剧场，有鲜明的上海特色。这是对滑稽戏常规模式的大胆突破，旧中有新、新中有根，新鲜时尚多元，显示了演员和主创的实力，是守正创新的有益尝试。”
《狂飙》对江门文旅的带动作用还出现了“长尾效应”。以2023年国庆假期为例，江门在8天长假中共接待游客501.3万人次，旅游收入达28.81亿元，同比分别增长170.49%和156.77%。吃猪脚面、探访经典骑楼……跟着《狂飙》游江门，打卡剧中经典和同款美食，是大部分游客来到江门的明确目标。而此时距离《狂飙》收官，已有8个月的时间。
海通太仓汽车码头，则是借助牵引车装卸，即为滚装，效率更高。已投用的2万标准车位堆场，相较增长迅速的业务量，却还是不够用。“一批汽车运走没过几天，堆场又被停满了。”海通物流中控值班经理王海波说。码头仍在建设中，投资超20亿元，完全投产后，年吞吐量可达130万辆，将成为长江航道上最大的汽车滚装码头。
前些年，快递柜的美好前景，引得顺丰、邮政等物流巨头纷纷入局，很快有了丰巢、速递易、创赢联盟等代表性企业。发展初期，为了培育消费习惯，这些企业在风投的助力下，通过烧钱换市场、换规模。如今，资本潮水退去，快递柜的收入主要就靠快递员的寄存费、用户的超时费和柜体广告费。而快递柜的成本却包括柜体、场地租金、设备折旧、维护管理费用等。微薄的收入与运维成本相比，简直是杯水车薪。眼看快递柜深陷客户不买账、难见盈利的尴尬境地，近两年已经少有风投加码快递柜行业。