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“从踏上列车的那一刻，我们的研学之旅就已经开始了。”丁春雷说，“列车一路向西，从过去的丝路古道，到如今便捷的公路铁路，一千多年过去了，我们依旧行走在这条时空交错的道路上，仿佛在与古人对话，感受到昔日的辉煌，还有古代东西方民众交流交往的场景。通过乘坐列车的方式，看着窗外的河西走廊，更能让孩子们开启沉浸式的学习和无限的遐想。”
数据显示，我国竹制餐具中，一次性竹制品占比最大，达36%；其次为筷子，占比为28%；竹制砧板占比为11%。事实上，发展竹子产业还面临一些突出问题：装备的机械化、自动化、智能化水平低，尤其在竹材的采伐和竹笋的采收方面，产业竞争力弱；设计和工艺缺乏高科技，产品同质化竞争严重，创新能力不强；由于人口老龄化严重，竹林经营正面临劳动力不足等问题。
在对外发布的通报中，丽江市文旅局称，获悉此事后立即展开调查。经核查，游客余先生一行74人在贵州通过贵州黔游旅行社报团参加云南游，该旅行社工作人员丰某全程陪同。贵州黔游旅行社委托云南海外国际旅游集团控股云南分公司接待该旅游团云南段的行程，云南海外国际旅游集团控股云南分公司又将团队委托给云南摘星楼国际旅行社接待之后云南摘星楼国际旅行社委托丽江三多旅行社负责接待丽江段行程。该旅游团于1月7日15:00左右到丽后前往拉市海云端马场游览。其间，游客因骑马价格与旅行社产生分歧，贵州黔游旅行社丰某按照云南海外国际旅游集团控股云南分公司史某某的要求告知游客“要么自费参加骑马活动，要么补交200元/人”，引起游客不满。该团游客田女士向110报警，拉市派出所民警出警协调后，该旅游团队未参与骑马项目，未产生费用，旅行社安排游客返回城区入住酒店。1月9日，该旅游团完成行程后离开丽江。
北京金融法院认为，泛海公司并未直接与郭某签订《基金合同》，《承诺函》并非泛海公司向郭某出具。泛海公司与郭某之间并未有明确的仲裁解决争议的意思表示，不存在仲裁协议。泛海公司在仲裁庭首次开庭前提出了异议，符合相关程序性规定，经询问某仲裁委员会，该委并未对仲裁效力异议作出决定。该院裁定确认泛海公司与郭某之间不存在仲裁协议。