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2023年，广铁集团聚焦春暑运、小长假、广交会、新线新站开通、高铁提质达速等时期，精准研判客流走势，科学实施运力调整、客票预售、候补购票等措施，持续扩大“广铁U彩”“南方列车”等品牌效应，更好地服务旅客出行需要。在货物运输方面，广铁聚焦提质增能创效，积极拓展国际联运通道，加快发展多式联运和快捷物流，做大做强白货运输，展现铁路物流强劲的韧性和活力。
“以色列表面上看非常强势、咄咄逼人，但同样付出巨大代价。”田文林分析称，本轮冲突暴露出以色列的三点“失败”。一是既往战略失败，“既要土地又要和平”的政策已无法维系；二是外交损失惨重，以色列一直以来在国际社会塑造的“纳粹大屠杀受害者”等形象跌至前所未有的低点，多国与以色列断交或召回大使，南非更是指控以色列实施种族灭绝；三是安全困境加剧，反以武装袭扰构成威胁，以色列一味依靠军事手段谋求绝对安全，使其自身安全面临被反噬的危险。
人力资源和社会保障部办公厅日前发布《关于推进直播带岗在就业公共服务领域应用的通知》，部署推进直播带岗在就业公共服务领域广泛应用，通过打造特色化、高水平的就业公共服务直播带岗基地，培育服务效果好、群众满意度高的就业公共服务直播品牌等方式，牵引就业公共服务方式创新，提升就业公共服务质量，助力高质量充分就业。
前些年，快递柜的美好前景，引得顺丰、邮政等物流巨头纷纷入局，很快有了丰巢、速递易、创赢联盟等代表性企业。发展初期，为了培育消费习惯，这些企业在风投的助力下，通过烧钱换市场、换规模。如今，资本潮水退去，快递柜的收入主要就靠快递员的寄存费、用户的超时费和柜体广告费。而快递柜的成本却包括柜体、场地租金、设备折旧、维护管理费用等。微薄的收入与运维成本相比，简直是杯水车薪。眼看快递柜深陷客户不买账、难见盈利的尴尬境地，近两年已经少有风投加码快递柜行业。