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《方案》提出,将加强铁路、公路、水运、民航、邮政快递、城市客运等运力储备,充分挖掘运能潜力,科学安排班次计划,提高综合运输效能。同时,加强重点客运枢纽场站、旅游景区景点等重点区域运力投放和组织调度,加强城市公共交通、出租汽车与铁路、公路、水路、民航等信息共享,有效衔接城乡客运与干线运输,畅通出行“最先和最后一公里”。
引发国内粮价下行的因素较为复杂。从国际看,2023年,全球粮食增产,但经济复苏不及预期,导致粮食阶段性供大于求、粮价下行。联合国粮农组织最新数据显示,2023年全球谷物价格同比下降15.4%。从国内看,2023年,我国粮食高位增产,玉米、大豆产量均创历史新高;粮食进口增加,供应充足。综合分析看,国际粮食价格的传导、国内下游用粮需求仍处于调整中,为国内玉米、大豆价格带来一定压力。“粮食价格经过疫情3年的大幅上涨后,2023年呈现下行态势,这是回归理性。同比来看,当前国内主要粮食品种价格仍然高于疫情前水平。”广东华南粮食交易中心粮食经济研究员郑文慧说。
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香港特区立法会议员、九龙社团联会副理事长兼青委会主席梁毓伟致辞表示,计划本着“青年是未来的社会栋梁,应致力培育及发展”的宗旨,为获资助团队提供创业资助及支援,包括师友辅导计划、专业咨询服务、创新创业交流会、专题研习工作坊、内地“双创”基地配对服务等,力求全方位帮助创业青年解决各种问题。至今有7个团队落户粤港澳大湾区“双创”基地,让他们在大湾区施展拳脚,延续创业梦想。