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中国职业技术教育学会副会长丁金昌谈到，自己在对“双高计划”建设校进行中期验收时，发现大多数学校对于“高质量”仍停留在口号上，缺乏建设高度，对于“双高计划”的理解存在偏差，职业教育的类型特色体现不明显，高职教育的高等属性被忽视。他直言，部分“双高计划”建设校还是计划体制的思维，缺乏“研”的意识，忽视了学生发展多样化的需求，“千校一面”现象严重。
现场办公下基层，答好“工作落实在一线”的实干题。为群众办实事好事是最根本的群众工作，从“会场”走到“现场”，是“为官一任，造福一方”的最好注脚。推动现场办公下基层，要让群众看得见“办公桌”，到群众聚焦的地方，到生产的现场，到工厂一线找问题、破难题、抓落实，以“流动办公桌”打通服务群众的“最后一公里”。要让群众听得到“脚步声”，既要“当即就看”，更要“立马就办”，能解决的马上解决，对无法现场解决的问题，不能一推了之，让奔走的“脚步声”成为群众心安的“压舱石”。要让群众感受到“人情味”，完善工作方式方法，讲短话、行短文、开短会，急事、要事现场定，诉求、矛盾当面谈，政策、问题限期办，在解民忧、纾民困中暖民心、顺民意。
“我们团队曾研发过一个配方，劳务费是10万元，再多了涉农企业也拿不出来，因为收益本就不高。”邹莉表示，“综观食用菌行业，国内一些上市公司的很多菌种还是从国外购买，这些企业如果需要技术，提供的费用会比较可观。 然而，学校所在地缺乏这种规模的食用菌企业。同时，每片农场自然气候、资源条件不同，如果针对某一特定地区研发，也不可能问农户要太高的转化费用——他们会想，即使少挣一点儿，也得控制成本。”
据汽车之家评测内容部总监揣琢介绍，“融合‘不止国内、不止极寒、不止场地’三大核心亮点，汽车之家《新能源超测》在长达150天的测试周期中，横跨全球五国逾20万公里，模拟用户实际用车体验，输出更加丰富的测评内容，并招募真实车主参与共创，最大程度地还原不同用户人群的冬季用车场景。我们希望能够借此推动媒体、机构和车企参与共建一个更贴近消费者需求的车辆评测体系，共同帮助用户决策、推动行业发展，提升中国汽车品牌的产品力和用户体验。”