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空域规划是低空经济高飞的关键。在湖南省通用航空发展有限公司长沙飞行服务站,一块硕大屏幕上,显示着湖南低空空域所有正在运行的飞行器。公司董事长何雄平介绍:“此时此刻,有12架通航飞机正在湖南开展低空飞行,标高、航速、所属公司都可实时查看。”据了解,长沙飞行服务站是湖南为发展低空经济打造的重要平台之一,通过北斗监视系统、机载终端和71个地面监视站,可以实现对飞行器“看得见、叫得到、联得上”。
事实上,中国入境旅游发展有着巨大潜力。数据显示,2019年外国人入境旅游收入为771亿美元,只占GDP的0.5%。携程集团CEO孙洁表示,若我国入境旅游提升至国际中值,即占GDP的1.5%,将至少带来近1.3万亿元人民币的增长空间。中金公司此前预计,如果2024年入境消费延续恢复势头,或可拉动中国出口增速1-2个百分点和社会消费品零售总额增速0.2个百分点。
“赛事成了我们景区的标签之一。”大海子沙漠生态旅游区项目营销经理王彦说,每次赛事都配套丰富的沙漠活动,比如沙滩卡丁车、冲浪滑沙、沙漠骆驼骑行等,同时景区也能提供不错的露营体验,人们在这里能仰望星空,感受沙漠中别样的宁静。“让赛事选手和观众在比赛之外有更有趣的体验,才能更好发挥汽车赛事的文旅属性。”王彦说。
去年3月,澜湄航空集团旗下国际民航飞行模拟机中心在柬埔寨金边正式启用。该中心董事长陈志成介绍,中心引进了柬埔寨民航史上首架飞行模拟机,能同时满足约30架飞机的飞行员专业培训需求,有助于全方位提升飞行员的飞行技术,培养处理突发状况的应变能力。澜湄航空集团董事长兼首席执行官李昆表示,集团将为柬埔寨及其他东盟国家培养更多航空专业人才,为建设澜湄合作机制、促进区域互联互通作出贡献。