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大米价格飙升是导致菲律宾通胀高企的关键原因之一。大米是菲律宾人最爱吃的主食,但菲国内大米产量不足,经常陷入全国性短缺之中,所以大米的供应与价格在菲律宾关乎政治。马科斯在竞选时曾承诺将每公斤大米价格降到20比索(约合人民币8.4元),但现实却是米价不断飙涨。2023年12月,菲律宾大米价格同比上涨最高达19.6%,是近15年来的最高水平。相关数据显示,2023年12月菲律宾普通大米的平均价格为每公斤48.50比索(约合人民币20.5元),远高于2022年同期每公斤39.63比索(约合人民币16.7元)的价格;精磨大米的平均价格则为每公斤53.82比索(约合人民币22.7元),而2022年同期价格为每公斤43.98比索(约合人民币18.5元)。
从选育主体看,企业自主选育或合作选育品种占比大幅增加,企业已成为育种创新的主体。如今,我国农作物种业企业的优势群体已经形成,种业企业多、小、散的状况已有改善,初步构建了由69家农作物、86家畜禽、121家水产等龙头企业组成的国家种业企业阵型。进一步培育种业振兴企业骨干力量,不妨推动阵型企业与科研单位、金融机构、种业基地对接,支持开展关键核心技术攻关和育种联合攻关,着力打造航母型领军企业、隐形冠军企业和专业化平台企业。
有记者提问:昨天是本轮巴以冲突爆发100天,王毅外长同期在埃及访问,同埃方就巴以局势交换了意见。访问期间还发表了《中埃关于巴勒斯坦问题的联合声明》《中国外交部和阿盟秘书处关于巴以冲突的联合声明》。发言人能否进一步介绍中方对当前加沙局势的看法?中方将采取哪些措施推动巴勒斯坦问题得到全面、公正、持久解决?
随着电动化和智能化的深入,汽车的核心技术由发动机、变速箱转向了软件、智能驾驶等领域,软件定义的行业共识下,整车厂开始更加重视核心技术的自研和可控。据麦肯锡预测,汽车行业将从重点依靠硬件驱动产品过渡到硬件+软件同步驱动,预计2030年软件驱动车辆内容将占据30%,软件体系的差异化成为汽车价值差异化的关键。