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“过去传统的Tier 1出售的是零部件总成，这其中包括了硬件和软件，此外他们还掌握了其中很多Knowhow，整车厂采购的是成套的解决方案，在设计、设配中可能还需要得到大供应商的帮助；如今在很多零部件的合作中，软件可能会是合作开发也可能是完全自研，整车厂需要的可能仅仅是一个硬件，而单纯硬件的价值无法和软硬兼顾的解决方案相媲美。”国内某车企的采购工程师告诉记者，随着车企自研程度的深度，Tier 1供应商的部分业务可能会转变为单纯提供硬件，利润率会很低。
日前，新疆制定印发《自治区粮棉油等主要作物大面积单产提升行动实施方案(2023—2030年)》，提出将科技潜力转化为现实产量、专家产量转化为农民产量、典型产量转化为大田产量，辐射带动全区主要农作物大面积均衡增产。“2023年，新疆粮食总产量实现新突破，构建的现代农业产业体系起到了重要的支撑作用。”新疆农业大学农学院副院长耿洪伟说。2023年，自治区和兵团本级财政共同筹集100亿元设立新疆人才发展基金，启动实施具有整体拉动作用的“2＋5”重点人才计划。通过遴选现代体系专家队伍，构建起了由首席科学家、岗位科学家、基层试验站科研人才组成的人才体系，推动更多农业专家到田间地头服务粮食生产，实现了粮食增产遇到问题有渠道、有能力解决的良好局面。
舒克里表示，埃及是首个同中华人民共和国建交的非洲和阿拉伯国家，我们为此深感自豪。很高兴埃及再次成为中国外长新年首访首站，这展现了埃中之间牢固和深厚友谊。埃方恪守一个中国原则，坚定不移支持中方维护国家统一稳定和发展，支持中方在涉疆、涉港等问题上的正当立场。期待同中方一道，按照两国元首指引，将埃中全面战略伙伴关系提升至更高水平。
“之前从新疆运铝锭回来需要10天以上，现在铝锭班列开通后，最快3天到达广元，大幅缩短了铝锭资源物流运输周期，既满足了全市铝加工企业对原材料需求的及时性，又为企业压降了生产成本，更重要的是为吸引更多优质铝精深加工企业落户广元提供了原材料保障。”中国西部(广元)铝锭贸易中心负责人介绍，新疆—广元铝锭班列由深圳市中海通物流股份有限公司和中国西部(广元)铝锭贸易中心联合运营。首发班列采用20英尺集装箱运输，50组集装箱一列，于1月10日从新疆乌鲁木齐三坪站始发，途经伊宁东、塔城、额敏、乐土驿、乌兰乌苏，历经2500余公里行程。“常态化运行后，每月可开行4列次，预计全年可运送25万吨新疆铝锭到广元。”