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而位于长江干线下游的南京港，是沿线最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港。2018年5月，长江12.5米深水航道初通至南京，长江黄金水道效能发挥明显，5万吨级海轮可从长江口直达南京港，7万吨级至10万吨级海轮可减载乘潮抵达。但出于航道水文条件限制及通航安全考虑，进出南京港的大型船舶最大吃水控制在11.36米。
深化对民主发展道路的认识。民主是全人类的共同价值，不是哪个国家的专利，而是各国人民的权利。我国发展民主，不照搬照抄别国民主模式，而是坚持按照中国的特点、中国的实际来设计和发展；不脱离发展和治理空谈民主，而是让民主成为人们追求美好生活的内容和保障，成为社会进步的推进器。我国发展全过程人民民主并取得巨大成功的事实充分表明，只有扎根于本国历史文化传统、依托于本国人民的实践探索和智慧创造，才能走出适合自己的民主发展道路；只有适合自己的民主，才能不断发展完善，也最可靠最管用。我们党深化对民主发展模式的认识，深刻认识到民主是历史的、具体的、发展的，更加坚定走符合国情的民主发展之路的信心和决心，也倡导和支持各国自主选择本国的民主发展道路，共同推动人类民主事业不断进步。
为给“十四冬”提供精准高效的交通保障，呼伦贝尔市不断提升交通运输服务供给能力，完成全市巡游出租汽车车载智能终端安装和120座智能公交电子站牌建设；2022年以来新建或改造主干道37条、次干道61条，打通“断头路”27条；市政道路机械化清扫率达到65%以上；市政道路和公共建筑无障碍设施配建率均达100%。
一句“非导航规划”不能为平台脱责，平台应该承担主体责任，智能交通行业专家乔川龙博士认为，交通法规是具有强制性的，平台在规划骑手取送餐路线时，不应该规划逆行路线或者禁行路线。他建议，交通管理部门除了加大对骑手交通违法行为的整治力度之外，还应该对平台加以规范，勒令平台给予骑手正确的路线指引和相匹配的取送餐时间。必要时，交警部门可以约谈外卖平台，令其纠正。