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众议纷纭下的《繁花》剧集,无论是从原著小说中的取材角度,还是剧中人的镜头特写,以及各位主演透露的镜头重拍次数,都表明了王家卫还是在以他过往的“作者电影”手法来进行着拍摄,只除了一点——长度。剧集的整体长度比一部电影的体量要多出十几倍,过去在电影里显得跳跃的叙事,现在增加了更多细节,尤其是逻辑性。当然王家卫对这一妥协仍有着自己的逆反,那就是时不时让主人公通过影像和画外音进入回忆和倒叙,一部“作者电视剧”也就在妥协和坚持之下诞生了。这虽然会让一部分剧迷不满,却也在剧集里最大限度地保持住了王家卫个人的影像美学标签。利弊得失,都是有的。
2023年7月,宝强回到家乡辽宁铁岭,在市中心的胡同里开了自己的门店“天堂隔壁”,其经营模式为“日咖夜酒”。“今日营业额163元……30元、95元、114元、105元。”这是他记录下的近5日门店营业额。他表示,淡季之下,每日真实的营业额“确实挺惨的”。在附近瑞幸等品牌连锁的影响下,咖啡业务并不好做,“日咖”的营收不如“夜酒”。
开放日活动现场,汽车之家副总裁周游代表主办方发表致辞。他谈到,“汽车之家将新能源冬季测试重新定义,推出《新能源超测》IP,打造全球+中国四温区测试,结合不同用户的真实开车、用车需求,通过不止极寒、不止场地、不止国内的测试,为用户打造一场全温区、真场景、多视角的新能源汽车‘全球挑战之旅’。”与此同时,“《新能源超测》项目不仅是一次对新能源车综合性能的横向对比测试,我们希望以此为契机,与协会、机构和车企一同促进新能源汽车行业高质量、可持续发展。”
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。