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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
吴翠云向记者提及,为促进成果转化落地,多地财政划拨专项资金,对技术出让机构、转移服务机构企业实行“后补助”。例如,天津市按照各单位促进技术交易绩效,对技术出让单位、技术转移机构予以技术交易后补助;广西桂林规定,引进动植物优新品种进行试验示范并在该市推广应用,单个新技术成果(新品种)年度按新增销售收入等次,分别给予5万元、10万元、20万元奖补。
算好生态账,把生态优势变成经济优势。“草木植成,国之富也”,保护生态环境就是保护生产力、改善生态环境就是发展生产力。从昔日“高、远、冷”,到如今“绿、美、香”,塞罕坝成为群众脱贫致富的“绿色银行”;从两次爆发全湖性蓝藻,水质急剧下降,到重现“苍山不墨千秋画,洱海无弦万古琴”的自然美景,洱海成为人们向往的“诗与远方”,实践充分证明,绿水青山就是金山银山。算好生态账,坚定践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念,推进产业数字化、智能化同绿色化深度融合,加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系,大力发展战略性新兴产业、高技术产业、绿色环保产业、现代服务业。依托山水生态等资源基础,深挖文旅融合优势,推动康养、研学、旅居等新兴业态蓬勃发展,走出了一条生态美、产业兴、百姓富的可持续发展之路。
不久前,深圳机场口岸迎来今年第一批进口鲜榴莲。这批榴莲“乘坐”的正是深圳海关去年支持机场打造的“进口鲜果航空特色专线”,共1050件、重约10吨,经深圳宝安机场海关监管放行后,迅速运往深圳、广州、南宁等地水果交易市场。据统计,2023年深圳海关监管进口新鲜榴莲16.08万吨,货值51.28亿元,居全国海关首位。