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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
通过大坝蓄水增加了当地农业灌溉面积，选用低噪型施工设备，在旱季施工时洒水降尘，剥离工作结束后进行绿色覆植……项目还采取一系列措施，尽可能降低施工影响，修复、保护当地生态环境。自2016年开工以来，水电站建设相继受到埃博拉疫情等诸多不利因素影响。项目团队与马里人民共同度过困难时期，累计聘用当地员工近3000人次，员工本地化率达90%。
尤其是，种植牙市场化程度极高，占80%的市场份额由民营医疗机构占有。公立医疗机构实行政府定价，但民营医疗机构有自主定价权，因此只能鼓励支持而不能强制要求民营医疗机构选用集采中标产品和放弃自主定价权。再加上种植牙没有纳入医保报销，医保对种植牙市场的约束与引导缺乏力度。受这些因素影响，仍会有不少医院机构的种植牙保持高价位，形成低价与高价混杂的局面。公布这类信息，可以帮助患者分清上述两种情况。
算好生态账，把生态优势变成经济优势。“草木植成，国之富也”，保护生态环境就是保护生产力、改善生态环境就是发展生产力。从昔日“高、远、冷”，到如今“绿、美、香”，塞罕坝成为群众脱贫致富的“绿色银行”；从两次爆发全湖性蓝藻，水质急剧下降，到重现“苍山不墨千秋画，洱海无弦万古琴”的自然美景，洱海成为人们向往的“诗与远方”，实践充分证明，绿水青山就是金山银山。算好生态账，坚定践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，推进产业数字化、智能化同绿色化深度融合，加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系，大力发展战略性新兴产业、高技术产业、绿色环保产业、现代服务业。依托山水生态等资源基础，深挖文旅融合优势，推动康养、研学、旅居等新兴业态蓬勃发展，走出了一条生态美、产业兴、百姓富的可持续发展之路。