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中国潜水救捞行业协会深之蓝水下智能救援队近日在天津成立。水下智能救援队的成立，在我国水下应急救援领域尚属首次。该救援队主要由缆控水下机器人、专业操作手以及一支工程技术团队组成。用机器替换人来打捞，是水下救援行业正在推行的新理念。运用各种水下智能装备进行水下救助，避免人员伤亡，已具备技术基础。水下智能救援操控可视机器人，可到人无法到达的深度和不易接触的危险环境，代替人完成困难的救援任务。
此次入选项目涉及生物医药、汽车制造、新能源电池、化工等多个领域。具体包括上海莫德纳医药研发生产基地、江苏泰州新浦化学高端化学品项目等11个外资项目，数量属历次最多。新一批项目的计划总投资合计超过150亿美元，单个项目投资普遍在10亿美元以上；项目技术引领性突出，有利于我国补短板强弱项、促进产业转型升级，有利于带动上下游企业协同，促进产业集群化发展，拉动当地就业，有较高的经济效益和社会效益。
由于机器是用螺旋状刀片绞肉，手一旦被卷进去往往会被绞成多截，不易在事后收集全完整的断指。此外，陈焱表示在该科接诊的断肢患者中，因动物撕咬、绞肉机器绞断、长期用于切生肉的刀砍断等受伤的情况一般无法再植，只能尽全力保住残留的肢体不受感染。“因为此类受伤往往伴有严重的病菌感染，再植的感染率极高。”陈焱解释，若强行进行再植，看似一时保住了完整肢体，但感染后会一点点侵蚀原本较好的肢体，最后导致需要截断的部分可能比之前受伤离断的部分还多，得不偿失。
《方案》提出，将加强铁路、公路、水运、民航、邮政快递、城市客运等运力储备，充分挖掘运能潜力，科学安排班次计划，提高综合运输效能。同时，加强重点客运枢纽场站、旅游景区景点等重点区域运力投放和组织调度，加强城市公共交通、出租汽车与铁路、公路、水路、民航等信息共享，有效衔接城乡客运与干线运输，畅通出行“最先和最后一公里”。