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一句“非导航规划”不能为平台脱责，平台应该承担主体责任，智能交通行业专家乔川龙博士认为，交通法规是具有强制性的，平台在规划骑手取送餐路线时，不应该规划逆行路线或者禁行路线。他建议，交通管理部门除了加大对骑手交通违法行为的整治力度之外，还应该对平台加以规范，勒令平台给予骑手正确的路线指引和相匹配的取送餐时间。必要时，交警部门可以约谈外卖平台，令其纠正。
按照分享路线行进为何还会发生迷路的情况？消防救援人员告诉北青报记者，自水灾之后，门头沟山区的道路发生了很大的变化，不少原本适合徒步的路线现在已经没有路了，加上冬季降雪后，山路被雪覆盖，游客就更难找到路线，“不少人看着地图上的路不通，就觉得可以从岔路穿过去，这样的穿行就可能导致路线的偏移，然后迷路。”
张掖市还建立了市委书记、市长“每月一题”机制，着力解决了停车、物业、出行、上学等一批民众“急难愁盼”问题。刘力江表示，下一步，该市将坚持不懈抓项目扩投资、育产业夯基础、补短板优环境、重招商增活力，以营商环境之“优”，推动项目建设之“进”，支撑经济发展之“稳”，努力推动全市经济实现质的有效提升和量的合理增长。(完)
在某平台，“×××食品旗舰店”位居薯类制品店铺排行第一，其售卖的一款“带皮小红薯”在介绍页面标明“农科院出品”，当记者询问客服这是哪家农科院生产的，客服并没有给出明确回复，只是称“以链接为准，我们这边不显示”，然后继续推荐其他产品。随后，记者根据其发货地河北省沧州市，咨询了该地周边地区的农科院、科学研究院所，其工作人员均表示不清楚该产品。