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2020年2月，卖方亿海公司与买方联顺公司洽谈交易，通过电邮及微信等电子通迅途径磋商国际货物买卖合同，在双方就货物买卖要素初步达成一致后，亿海公司通过电邮向联顺公司发送了包含买卖交易基本要素的表格以及四份合同草案。联顺公司接收合同草案文本后对合同细节向亿海公司进行了回应，针对其中的三份合同草案分别提出卸货港、数量、滞期费的异议，但未对其中所载的仲裁条款提出异议。亿海公司进行相应修改并向联顺公司再次发送了合同草案。联顺公司收到后，回复“等公司审批流程走完后回签”，但其后并未回签。后联顺公司以双方未签署合同为由，认为合同未成立并拒绝接货。前述四份合同草案均约定因合同产生的争议提交香港国际仲裁中心仲裁。2020年6月，亿海公司向香港国际仲裁中心申请仲裁，要求联顺公司赔偿违约损失并承担仲裁费用。香港国际仲裁中心于2021年5月作出仲裁裁决。亿海公司于2021年10月向浙江省杭州市中级人民法院申请认可和执行该仲裁裁决。联顺公司则主张双方之间不存在仲裁协议且认可和执行该仲裁裁决违背内地社会公共利益，应当不予认可和执行该仲裁裁决。
对此，课题组建议，未来在城市建设中要进一步加强前瞻规划和交通站点布局研究，适当提高青年居住密集地区地铁密度。在公交方面，增加公共交通系统面向青年社区的覆盖范围，投放更多共享单车。规划新社区建设，特别是保障性租赁住房建设时，应考虑投放更多停车位，并同步建设沿街商铺，留足早餐点、洗衣房、24小时便利店、咖啡厅等空间以作为商业配套。
东北全面振兴谱写新篇宝马沈阳生产基地涂装车间内，自动光学设备正在检测新产品漆面质量。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官 戴鹤轩摄 “基于对中国市场的坚定信心、受益于良好的营商环境，我们将以实际行动继续支持东北振兴。”
为实现风电、光伏高效消纳，国网新疆电力聚焦疆内和外送两个市场，推进绿电绿证交易，让更多新能源有了消纳出口。2023年组织外送绿电交易41批次，交易电量10.3亿千瓦时，是2022年交易规模的60倍。下一步，国网新疆电力将全力做好国家第二批、第三批“沙戈荒”项目并网服务，落实“新能源+储能”“新能源+火电灵活性改造”等沙戈荒项目实施路径，增加系统调节能力，最大化促进“沙戈荒”项目新能源消纳，提升新能源利用率。(完)