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就此问题北京商报记者也采访了律师。德恒律师事务所合伙人郑秋云律师表示,包修指的是在三包有效期内,除了人为故意或明显使用不当外,产品质量出现问题,厂商所提供的完全免费服务,所谓三包即包修、包退、包换。而保修则不同,例如所谓6年保修,一般指的是在6年期间内,如果产品出现质量问题,厂商可以提供维修服务,但并不完全免费,一般也不支持退换货。
随着电动化和智能化的深入,汽车的核心技术由发动机、变速箱转向了软件、智能驾驶等领域,软件定义的行业共识下,整车厂开始更加重视核心技术的自研和可控。据麦肯锡预测,汽车行业将从重点依靠硬件驱动产品过渡到硬件+软件同步驱动,预计2030年软件驱动车辆内容将占据30%,软件体系的差异化成为汽车价值差异化的关键。
与此同时,目前不少中小企业仍面临创新不足、人才短缺的困难局面。专家建议,要发挥好政府、龙头企业、专精特新中小企业、科研院所、金融机构在创新链上的作用。在关键共性技术领域,推动龙头企业与专精特新中小企业协同创新、联合攻关,通过突破核心技术,提升工业基础能力;也要鼓励项目牵引,创造应用场景和机会,加强帮扶的计划性和针对性,优先解决产业难点痛点和基础性问题。
就此问题北京商报记者也采访了律师。德恒律师事务所合伙人郑秋云律师表示,包修指的是在三包有效期内,除了人为故意或明显使用不当外,产品质量出现问题,厂商所提供的完全免费服务,所谓三包即包修、包退、包换。而保修则不同,例如所谓6年保修,一般指的是在6年期间内,如果产品出现质量问题,厂商可以提供维修服务,但并不完全免费,一般也不支持退换货。