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从无到有，从有到大，从大到强，今天，中国“智造”汽车正在加速驶向全球，特别是对汽车工业发达国家的出口不断扩大，开启了全球竞争的新阶段，使中国汽车跻身全球汽车行业。汽车产业是一个技术密集型产业，技术创新是保持行业乃至国际竞争力的关键。中国汽车加速出海的背后，离不开国家对汽车产业绿色低碳转型的推动，离不开企业持续不断的技术创新和产业完整产业链供应链的构建。展望未来，中国的汽车产业仍然具有很强的综合竞争优势，也需要在创新技术和产品的同时，进一步创新商业模式，更好地协同出海。
眼下正值我国北方地区冰雪季，许多地方依托丰富的冰雪资源，充分发挥想象力、创新力，将冰雪景观与当地民俗文化、体育运动等深度融合，让来自全国各地的游客充分享受冰雪带来的乐趣，直接推动了冬季文旅消费热。在黑龙江，南方“小土豆”勇闯大东北，广西“小砂糖橘”、云南“小野生菌”冬游哈尔滨，在广大网友广泛关注和参与下，“冰城”哈尔滨的文旅消费呈现一片火热景象。在内蒙古，冰上拔河、雪地足球等一项项趣味运动项目吸引众多游客前来体验。在山东，前不久的一场大雪让烟台、威海成功“出圈”，游客或在海边咖啡馆观赏落地窗前的皑皑白雪，或漫步在挂满冰凌的木桥之上……多地对冰雪资源的充分挖掘和有效利用，带来了冰雪经济的发展势头。据预测，2024年至2025年冰雪季，我国冰雪休闲旅游人数有望达到5.2亿人次，冰雪休闲旅游收入将达7200亿元。
据悉，“国优计划”对毕业生没有从教的硬性规定。王嘉毅表示，可从职前、职后两方面引导，积极推动毕业生从教。一方面要注重教育实践，帮助学生增强从教本领、坚定从教决心；另一方面，应关注职后发展，切实建立高校对从教毕业生的专业发展跟踪支持服务机制，推动地方教育行政部门及中小学制订专业发展支持计划，有组织地帮助从教毕业生成长、成才。
京津冀三地跨区域产业活动活跃，区域产业对接和合作不断深化。京津冀三地跨省(市)设立企业活动活跃，2022年三地企业在区域内跨省(市)设立分支机构8200家，增长8.7%。2022年，京津转入河北单位4395个，其中法人单位2286个，产业活动单位2109个。京津冀协同发展产业投资基金、京津冀科技成果转化基金完成设立，京津冀国家技术创新中心天津中心完成挂牌。天津滨海—中关村科技园新增注册企业中北京企业占1/3，北京企业中科技型企业占40%；中关村企业在津冀两地设立分支机构累计9000余家，廊坊三河市27家科创园入驻企业796家，其中京企占比达65%。