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初到规模小、基础相对薄弱的某基层局任局长时，正值该局爬坡过坎的关键期。他暗下决心：“当下肩扛千钧重担，各项工作千头万绪，作为主官，必须身先士卒、久久为功。”他紧紧抓住专项大比武契机，鼓励大家“管他快马慢马，我们就是那匹黑马”，并亲上一线指挥，几乎每个夜晚，他办公室的灯都是最后一个熄灭。凭借敢想敢闯、动真碰硬的黑马精神，徐忠坤带领全局闯关夺隘，最终摘得奖牌。借着这次翻身仗的东风，该局乘势而上，为后来连续三年被江西省国家安全厅党委授予年度工作“优秀奖”奠定了坚实基础。
当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
第二是为爱奔跑。去年夏天，《中国慈善家》杂志、腾讯公益慈善基金会以及另外几个单位，要在武汉开一个跟慈善有关的大会。会上我将做一个主题演讲，参加一次座谈，还要与几家单位联合发起一项慈善活动。我刚在上海参加完一个活动，就匆忙赶往车站。因为堵车严重，为了赶上开往武汉的列车，我们在离火车站很远的地方就下了汽车，然后往火车站奔跑。在车站的候车大厅里，为了节约时间，我们弯腰穿越了一道道的“防线”。当然这有点违反规定了，但是为了赶车也没办法。最后，在即将开车前的两分钟，我们终于上了车，刚刚坐稳，火车就开动了。如果赶不上这列火车，我就无法完成会议交给我的任务。这就是“知老忘老，为爱奔跑”。
1月14日，东华三院“奔向共融”——香港赛马会特殊马拉松2024(iRun)活动在香港中环海滨举行，逾4000名智障人士及其陪跑员，以及年长者、家庭跑者等参加3公里的挑战赛和“共融跑”、1.5公里的家庭跑等项目。iRun活动自2011年起每年举办，旨在增加残障人士之间的沟通互动，推进“伤健共融”理念，加强社会对残障群体的关爱。