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记者在采访中了解到,有平台为了吸引客源发放的优惠券,最终也都转嫁到了司机身上。刘师傅是“曹操出行”的签约司机,不久前,一个距离40公里左右的订单,抽成后他只收到73.89元。“均下来每公里1.8元,但平台显示抽成比例只有21.6%。我一问乘客,才知道他领了优惠券,这种低价订单越来越多,岂不是意味着平台的折扣最终还是让司机来承担?”
有些高职学校自认为自身信息化基础较好,地位牢不可破,未来发展前景可期,暂不需要费时费力进行数字化转型。殊不知,数字化转型是一个周期较长的变革潮流,作为一场技术变革势力,它正在不断向各个行业渗透,那些变革较慢的行业将在激烈的竞争中逐渐处于劣势。这种情况之下,即使是信息化“水平高”的学校也应心怀忧患意识,认识到数字化转型是一个长期、浩大的工程,应尽早布局、提早谋划,积极思考数字化转型的思路与方法,根据职业技术技能人才不同发展阶段的能力提升需要,完善以校为主、市场参与的数字化资源开发机制,研发更加契合学生学习、学校教学的专业课程,促进教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接。
不过,从记者走访的其他保租房项目来看,提升入住率的主要办法还是推出价格优惠。目前,上海规定,保租房租赁价格可以按年度调整,实际执行价格不得高于备案价,第二年上涨幅度不超过5%,不过对于降价没有硬性规定,但对于价格敏感的年轻群体来说,支付意愿和租金之间仍然存在一定落差。不过,有品质的保租房依然有吸引力,一些热门项目出租率亮眼,入住率高达95%。
加强中游水土保持,陕西和山西合作推进晋陕大峡谷、汾渭平原等保护,推动左右岸“一泓清水入黄河”。今年,山西聚焦黄河干流流经县生态环境综合治理,部署实施5大行动19项重点任务,同时继续推进“一泓清水入黄河”工程。在黄河第二大支流汾河,中游百公里示范项目正准备验收,通过修复河道水陆生态空间,形成串联太原、吕梁、晋中3市7县区的景观廊道。