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随着电动化和智能化的深入，汽车的核心技术由发动机、变速箱转向了软件、智能驾驶等领域，软件定义的行业共识下，整车厂开始更加重视核心技术的自研和可控。据麦肯锡预测，汽车行业将从重点依靠硬件驱动产品过渡到硬件+软件同步驱动，预计2030年软件驱动车辆内容将占据30%，软件体系的差异化成为汽车价值差异化的关键。
此次金剧奖上，“精品化”成为行业热议的关键词。经历了过去数年的野蛮生长，短剧市场如今走到了去芜存菁的阶段。在快手文娱业务部剧情业务中心负责人于轲看来，2023年的短剧市场非常“卷”，倒逼从业者创新。“2023年上半年还是可以看市面上有什么东西爆了就赶紧跟风做一个。但到了下半年，从业者已经没有什么取巧的机会了，老剧新拍基本不可能火了。如今要真的做出爆款，就必须在内容上花更多心思，要比别人领先一步。编剧在制造爆款这件事上是非常重要的，我也呼吁一下，希望短剧行业对编剧多一点尊重和敬畏。”
中东舆论认为，布林肯此行释放多重矛盾信号，令人怀疑其调停冲突的诚意和动机。一方面，布林肯与土耳其总统埃尔多安会面时要求土耳其为巴以和解作“积极贡献”，当天就飞往与土耳其有领土纠纷的希腊谈“军售”；另一方面，访问卡塔尔时，卡塔尔首相穆罕默德刚强调不希望用军事手段解决红海危机，布林肯转脸就在沙特严厉警告也门胡塞武装将面临“严重后果”。更令阿拉伯世界不满的是，布林肯访问以色列期间表示以方有“正当防卫”的权利，依然一副“拉偏架”的姿态。
“发动机的ECU可选择的余地不多，基本也就是博世、大陆、电装这些，我们有想过逆向博世的ECU控制器，但是拆开之后内部就自毁了，根本没办法逆向，最先进的技术还是掌握在这些Tier 1(一级供应商)手中。”2015年时，发动机开发工程师董军告诉记者，想要看到汽车行业最领先的技术，要去博世、大陆这样的供应商巨头，他们展示出来的很多技术和产品，可能要在2~3年甚至更久之后才会出现在整车厂的汽车产品上。