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徐州“十四五”期间的年均增长目标为6.5%,其底气来自于交通区位、科教人才、产业基础等优势。该市地处京沪铁路、新亚欧大陆桥交汇点,交通枢纽地位突出。作为淮海经济区中心城市和江苏省域副中心城市,其城市能级近年持续提升。同时,进一步夯实产业根基是徐州冲刺万亿的着力点。去年8月,市委常委、常务副市长王先正表示,徐州将做大做强创新产业集群,前瞻性布局未来产业,加快构建以先进制造业为骨干的现代产业体系。
匡正风气、严肃党纪,风腐同查是手段,同防同治是目的。习近平总书记在二十届中央纪委三次全会上强调,新征程反腐败斗争,必须在铲除腐败问题产生的土壤和条件上持续发力、纵深推进。这是整治腐败和作风问题的治本之策,也是以钉钉子精神纠治形式主义、官僚主义,防反弹回潮、防隐形变异、防疲劳厌战的“良方妙药”。二十届中央纪委三次全会公报明确提出,健全风腐同查同治工作机制,既“由风查腐”又“由腐纠风”。这是纠正“四风”的持续深化和拓展,是向形式主义、官僚主义再次发出的“宣战书”,亮出的“锁喉剑”,彰显了把严的基调、严的措施、严的氛围长期坚持下去的决心和意志。
还应看到,不少夜校课程一经推出即爆满,也反映出当前夜校存在资源较为紧张、供给相对不足的问题。更好满足群众的学习需求、精神文化需要,要在大力发挥公共文化机构作用的基础上,搭建更多平台,探索社会力量参与的创新方式和途径,想方设法扩大文化供给,不断提升文化供给的能力和水平,让更多人在家门口享受到优质公共文化服务。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。