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扩大开放,让外贸外资破浪前行。随着我国对外开放的力度不断加大,外贸发展更趋多元化,加深了与新老朋友的经贸往来,提升了贸易投资合作质量和水平,推动了区域价值链和全球价值链的重塑和重构,国际市场的“朋友圈”范围也越来越广。2023年外贸数据显示,中国对东盟、欧盟和美国均表现为进口优于出口,有利于维持国际经贸格局的总体平衡和稳定。同时,在亚欧大陆上,中欧班列的开行数量有了爆发式增长,已经达到开通当年的近900倍,现在,平均每天有42列火车穿梭在中国和190多个欧洲城市间,为沿线带去新的机遇。展望未来,坚定不移推进高水平对外开放,积极推进国际经贸合作,稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放,不断扩大的“朋友圈”,逐步提升外贸深度、广度,外贸增长潜力必将得到进一步释放,也让世界各国共享中国机遇。
面对这些变化,二手车行业企业必须创新变革。二手车最核心的问题是在全行业建立诚信体制,但目前机制尚未真正建立起来。随着二手车行业新政发布并落地实施,行业企业加快向经销模式转型,二手车经营主体越来越规范化,有望推动诚信机制的建立。在此过程中,车商应有强烈的品牌意识,推动企业规范化经营、连锁化经营,而这也正是二手车市场走向成熟的标志。
二是提升服务水平。推动全国布局建设3900多个商标品牌指导站,年均服务企业超40万次。持续推动商标质押融资惠企服务,2023年全国商标质押融资额达1769.1亿元,同比增长63.5%,帮助企业有效缓解了品牌发展过程中的资金难题。修订出台《企业知识产权合规管理体系要求》国家标准,帮助企业筑牢商标品牌等知识产权管理规则,有效防控风险。
除了在品牌定位上的分歧,在利益上,经销商和品牌之间也可能产生分配不均的情况。在采访中有经销商对北京商报记者直言,新手机上市的两个月以内,“根本别想从官方买到,因为他们那里根本没货”,经销商表示,“如果手机都让他们卖了,那我们吃什么”。另有“黄牛”对记者称,从大经销商处囤货倒卖已经是潜规则,“不然我们手里的货哪来的”。