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“今年以来，我沉稳了许多，如果东京奥运会有现在的心智的话，遗憾会少些。”东京奥运会龚莉摘铜，但领奖台上的她却满腹遗憾和不甘，“我没能把该有的状态发挥出来，像一口气没撒完就被堵住了”。她回忆，当年积分赛顺风顺水，抽签也尽如人意，“比赛前一天夜里，闭上眼就听见自己的心跳声，眼前全是我要登上领奖台的画面”。结果，实力和运气确实让龚莉站上了奥运领奖台，但年轻的毛躁和轻敌让她被世界聚焦时完全笑不出来，“我太注重结果了，忽略了过程更重要”。
库迪则陆续开拓了印尼、日本、加拿大、中国香港等地区首店。2023年12月，库迪又开出了越南、泰国、马来西亚、菲律宾和新加坡首店，已进军东南亚、日韩和北美市场。许多为库迪海外业务宣传、招商的小红书账号的最新信息显示，库迪仍在持续“火热”招募海外联营商，还就美国门店选址，南美、欧洲地区的发展意向与用户互动。
挖掘并弘扬我国促进经济文化协调发展的优良传统。我国有着五千多年悠久历史，在农耕文明时期，我国经济发展长期居于世界领先水平，并在此基础上形成了灿烂的文化，对世界产生重大影响，极大促进了世界经济的发展。中华民族几千年集聚的知识和智慧，蕴藏着解决当代人类面临的难题的重要启示。我们应加强对中华优秀传统文化的挖掘和弘扬，使中华民族最基本的文化基因与现代社会相协调，推动中华优秀传统文化实现创造性转化、创新性发展。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。