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这样的逆行路线多吗？1月6日上午，记者守在京华路187弄小商品市场。9时许，午餐送餐高峰即将开始，大量骑手聚集在弄内，坐在电动自行车上刷手机抢单。记者询问了多名美团骑手，他们均反馈称附近沪青平公路、北青公路、崧泽高架路辅道、沈海高速辅道纵横，遇到平台规划逆行路线的情况比比皆是。一名美团骑手称他曾做过统计，前两天的中午他送了17单，其中有5单均遇到了逆行路线。上午10时一过，骑手的手机开始叮当响起。陈阳阳接连抢到了两单，他点开软件界面向记者展示，竟均包含了逆行的路线……
2020年之后，国内新能源汽车市场发展迅速，同时在电动化的基础上，近一两年间，国内车市迅速走向了智能化的下半场竞赛。尤其是2022年开始，中国智能电动车汽车行业呈现出“硬件军备竞赛”的态势，以20万元级市场为例，产品从芯片、算力、激光雷达一路内卷至如今的800V电气架构、空气悬架、智能大灯等等。
“我们公司也意识到了转型的重要性，也知道需要做到‘in China for China’，用更多本地化的研发和生产来响应中国的市场的变革，但这几年公司业绩一直承压，转型又需要不少的资金投入，这种剪刀差让公司很难受。”某欧洲知名Tier 1供应商的人力总监张杰克告诉记者，“过去几年很多年资短的同事已经被裁了，原因很简单，不是工作能力不行，而是裁他们公司负担成本更少；一些年资很长的管理层也被裁了，因为测算下来，裁员的赔偿要比养到退休更划算。”
吴智深先后当选美国土木工程师学会、日本土木学会、国际建筑纤维增强复合材料学会、ISHMII等国外国际学会协会会士，担任可持续性材料及结构国际期刊（IJSMSS）主编以及Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering（CACIE）、Structural Health Monitoring(SHM)等10种SCI期刊的副主编、编委。