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《方案》提出，将加强铁路、公路、水运、民航、邮政快递、城市客运等运力储备，充分挖掘运能潜力，科学安排班次计划，提高综合运输效能。同时，加强重点客运枢纽场站、旅游景区景点等重点区域运力投放和组织调度，加强城市公共交通、出租汽车与铁路、公路、水路、民航等信息共享，有效衔接城乡客运与干线运输，畅通出行“最先和最后一公里”。
柬埔寨机务维修工程师麦绒已经完成理论学习，在进行实操训练。从小就希望在航空领域工作的麦绒表示，澜湄大学培训中心为学员们提供了理论与实践相结合的良好学习环境，帮助很多像她这样的柬埔寨年轻人实现职业梦想。培训项目的第一批飞行学员陈·伯拉斯表示，在资深教员的指导下，自己不仅扎实掌握了专业技能，还养成了认真细致的工作习惯。“感谢中国，让我们的职业发展前景更加广阔。”
“在挪威，行业的专业化水平很高。我从创业之初就秉持长期主义发展方向，不断提升专业化水平。”曹侃坦言，创业之路并非一帆风顺，他“恶补”房地产、法律、经济、技术等专业知识，熟悉当地规则，并及时投入到实践中。同时，理工科出身的他，坚持技术为本，让北欧集团在房地产开发方面的专业程度高出很多当地企业，并逐渐建立产业价值链和竞争优势。
报告认为，2023年中国城市海外传播在传播内容上，城市传播内容多样化，不再局限于旅游风光等同质化内容，且城市传播注重塑造一个环境友好、科技先进的城市形象；在传播形式上，短视频得到了广泛应用，通过精致的图像、动态的场景切换、和丰富的色彩，生动展现出城市的景观和文化；在传播主体上，网络博主发挥了重要的作用。未来的城市传播，需要进一步发挥城市群联动效应，提高普通网民的积极性，构建以人为中心的人-城市-生活的国际传播。