俗话说，思想一懒惰，头脑就贫乏，工作就平庸。思想上的懒惰相较于行动上的懒惰更具有隐蔽性，固守旧的思维理念、老的套路办法正是懒汉思想的典型表现。工作上因循守旧、墨守成规，只会机械地照搬上级决策指示，不愿动脑筋、不善于思考、不去想问题，缺乏新思路、新点子、新办法，从而对新知识缺乏敏锐性，进一步丧失独立思考能力，遇到矛盾明哲保身，碰到困难不思破解。懒汉思想容易导致形式主义、官僚主义作风，造成用会议贯彻会议、用文件落实文件、用讲话传达讲话的惯性做法。有懒汉思想的领导干部，群众的满意度自然不会高，更是无法担当民族复兴大任。

      前不久，交通运输部等9部门联合印发《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》提出，到2027年，我国具备条件的县级行政区将实现农村客货邮融合发展全覆盖，全国县乡村三级客货邮站点数量达10万个以上，农村客货邮合作线路达2万条以上，基本建成“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式，全国农村运输服务水平和可持续发展能力显著提升。e-viewer入口

      吴智深先后当选美国土木工程师学会、日本土木学会、国际建筑纤维增强复合材料学会、ISHMII等国外国际学会协会会士，担任可持续性材料及结构国际期刊（IJSMSS）主编以及Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering（CACIE）、Structural Health Monitoring(SHM)等10种SCI期刊的副主编、编委。e-viewer入口

      “而当下中国供应链公司可能不如德国公司严谨，但舍得在技术和生产等多个方面投资，更重要的是，中国公司效率更高。传统汽车行业周期都很长，投资之后要大量的生产制造，收回投资和获得回报，这个周期中国可能需要2~3年，欧洲可能需要要6~7年。”张祖秋表示，海外企业迭代一次，中国企业可能已经迭代2次甚至更多，这是海外供应商最大的挑战。e-viewer入口（撰稿：莫飘菡）