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四是持续优化综合运输适老化无障碍出行服务。包括要求各地保留使用现金、刷卡、纸质票证等方式,优化窗口人工服务和志愿服务;落实铁路残疾人旅客专用票额等相关要求,优化铁路购票功能,优先给老年人安排下铺;结合实际开设爱心通道和无障碍服务窗口,为残疾人、老年人提供优待服务;在各类交通场站等出行服务场所配备必要的无障碍设备和辅助器具;保留机场人工服务柜台,打造航空老年旅客特色服务品牌;提供上门收寄快递服务等。
赵先生介绍,12日当天乘坐爱心中巴的主要是来自广东、福建和苏州的南方游客。其中一位游客让他印象深刻,当天上午他刚从雪乡到哈尔滨,晚上就要赶飞机回家,在哈尔滨只有一个白天的时间,但他没选择去景点游玩,也没去吃美食。“他说必须要去731部队遗址看看。他看我的车队往返时间和他的行程吻合,就坐了我们的车。如果没有我们的车,他即使自己打车、排队也要去参观。因为这里有一段国人不可能忘记的历史。”
近日,广东东莞110接到电话,只有断断续续六个字“帮我,帮我一下…”电话在微弱喘息声后再无声响。警方立即根据来电定位展开“地毯式”搜寻,搜遍每栋楼和房门,同时不停拨打报警人电话,终于在一户民宅门前听到微弱铃声,确认报警人位置。一小伙躺在床上已失去意识、失温且全身僵硬。120急救人员以最快速度将他送往医院救治,小伙最终苏醒过来。
昨天,北京大学首都发展新年论坛(2024)暨京津冀协同发展战略实施十周年研讨会在北京大学召开。会上,北京大学首都发展研究院发布了《京津冀协同创新指数2023》。《指数》从三个空间层面分别构建了京津冀协同创新指数,重点分析2013—2022年京津冀协同创新指数发展趋势。结果表明,2013—2022年,京津冀协同创新指数从100增长到297.6,年均增速为12.9%,京冀、津冀间创新指数的相对差距缩小,京津冀协同创新成效显著。