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当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
据了解，2023年，检察机关加强环境资源检察工作，持续深化长江流域非法捕捞专项行动，联合最高法院、公安部等部门部署开展长江河道非法采砂专项打击整治、河湖安全保护专项执法行动。贯彻黄河保护法，举办首届服务保障黄河国家战略检察论坛，会同水利部开展黄河流域水资源保护专项行动。会同国家林草局健全行政执法与检察公益诉讼协作机制，携手抓实林草湿荒保护治理。全国人大常委会听取生态环境和资源保护检察工作专项报告并开展专题询问，给予有力监督支持。
赵先生介绍，12日当天乘坐爱心中巴的主要是来自广东、福建和苏州的南方游客。其中一位游客让他印象深刻，当天上午他刚从雪乡到哈尔滨，晚上就要赶飞机回家，在哈尔滨只有一个白天的时间，但他没选择去景点游玩，也没去吃美食。“他说必须要去731部队遗址看看。他看我的车队往返时间和他的行程吻合，就坐了我们的车。如果没有我们的车，他即使自己打车、排队也要去参观。因为这里有一段国人不可能忘记的历史。”
腐败是危害党的生命力和战斗力的最大毒瘤，反腐败是最彻底的自我革命。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央以“得罪千百人、不负十四亿”的政治担当，壮士断腕、刮骨疗毒的政治勇气，开展史无前例的反腐败斗争，经过新时代十年坚持不懈的强力反腐，反腐败斗争取得压倒性胜利并全面巩固。但形势依然严峻复杂，反腐败绝对不能回头、不能松懈、不能慈悲，必须永远吹冲锋号。我们要清醒认识反腐败斗争的新情况新动向，清醒认识腐败问题产生的土壤和条件，不断拓展反腐败斗争深度广度，对症下药、精准施治、多措并举，让反复发作的老问题逐渐减少，让新出现的问题难以蔓延，推动防范和治理腐败问题常态化、长效化。