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2020年2月，卖方亿海公司与买方联顺公司洽谈交易，通过电邮及微信等电子通迅途径磋商国际货物买卖合同，在双方就货物买卖要素初步达成一致后，亿海公司通过电邮向联顺公司发送了包含买卖交易基本要素的表格以及四份合同草案。联顺公司接收合同草案文本后对合同细节向亿海公司进行了回应，针对其中的三份合同草案分别提出卸货港、数量、滞期费的异议，但未对其中所载的仲裁条款提出异议。亿海公司进行相应修改并向联顺公司再次发送了合同草案。联顺公司收到后，回复“等公司审批流程走完后回签”，但其后并未回签。后联顺公司以双方未签署合同为由，认为合同未成立并拒绝接货。前述四份合同草案均约定因合同产生的争议提交香港国际仲裁中心仲裁。2020年6月，亿海公司向香港国际仲裁中心申请仲裁，要求联顺公司赔偿违约损失并承担仲裁费用。香港国际仲裁中心于2021年5月作出仲裁裁决。亿海公司于2021年10月向浙江省杭州市中级人民法院申请认可和执行该仲裁裁决。联顺公司则主张双方之间不存在仲裁协议且认可和执行该仲裁裁决违背内地社会公共利益，应当不予认可和执行该仲裁裁决。
本轮雨雪天气自20日结束后，将有一股强冷空气自北向南影响我国大部地区，中东部气温将普遍下降6摄氏度至9摄氏度，内蒙古中部、陕西北部、华北西部和北部将下降10摄氏度至18摄氏度。气温0摄氏度线将南压至南岭一带，最南将影响至广东、广西等地。
2022年5月，重庆两江新区社会保障局做出认定工伤决定书，认定刘先生受到的伤害为工伤，当年重庆两江新区劳动能力鉴定委员会做出《初次鉴定结论书》，认定刘先生的伤残等级为9级。去年11月，重庆两江新区劳动争议仲裁委员会下达了对此事的《仲裁裁决书》，由于学森人力没有为刘先生购买工伤保险，学森人力需向刘先生支付医药费、补助金共计17余万元。
马鞍山长江公铁大桥是巢(巢湖)马(马鞍山)城际铁路全线控制性工程，其中主汊航道桥设计为主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速公路，下层为双线巢马城际铁路，另设两线预留铁路。