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具体而言,一是要持续加大支持科技研发税费优惠政策落实力度,坚持把研发费用税前加计扣除比例提高至100%的政策作为制度性安排长期实施,增强科技研发税收优惠的确定性;二是要持续激发企业科技创新主体的积极性、主动性,以税费优惠政策引导企业走自主创新之路,逐步形成覆盖企业成长和创新全生命周期的税费政策支持体系;三是要持续优化科技成果转化的政策环境,探索丰富针对研发成果收益的税费优惠政策,鼓励产学研深度融合和创新科技成果转化,引导提升科研“软实力”,深度对接产业“新赛道”。
“我们近期正在给智能驾驶相关的部门招人,但是由于近两年业务压力较大,公司原则上不同意在北京、上海等高人力成本的城市招人,这个部门只能设立在华北的一个三线城市,毗邻我们一家工厂。”张杰克告诉记者,虽然用人成本会下降很多,公司给出的薪酬在当地也很有竞争力,但是当地相关的人才供应较少,即便有候选人,条件也难以符合公司的要求。
和合共生是人类文明发展进步的愿景。在信息化日新月异的今天,人类交往的世界性比过去任何时候都更深入、更广泛。各种文明之间形成了你中有我、我中有你的相互依存关系,任何一种文明都无法割裂和斩断与其他文明的关系,独自实现文明的存续和发展。人类文明的光明前景应是各美其美、美人之美,和而不同、和谐共存。而要走向这一光明前景,必然要加强文明交流互鉴,拉紧不同文明间沟通的纽带,增进彼此间的理解和信任。回首过往,不同文明之间的交流交往既有顺境,亦有逆流。文明大交流阶段往往也是多种文明走向繁荣、社会迅猛发展的时期,反之则是文明凋敝衰落、社会退步的时期。封闭隔绝则文明衰败,恃强凌弱则文明凋零,交流互鉴方能滋养绚丽多彩的文明之花。要践行全球文明倡议,弘扬全人类共同价值,弘扬平等、互鉴、对话、包容的文明观,营造平等包容的文明交流氛围,探索构建全球文明对话合作网络,推动形成和而不同、兼收并蓄的文明交流格局,让文明交流互鉴成为增进各国人民友谊的桥梁、推动人类社会进步的动力、维护世界和平的纽带,汇聚共同推动人类社会现代化进程的文明之力。
“发动机的ECU可选择的余地不多,基本也就是博世、大陆、电装这些,我们有想过逆向博世的ECU控制器,但是拆开之后内部就自毁了,根本没办法逆向,最先进的技术还是掌握在这些Tier 1(一级供应商)手中。”2015年时,发动机开发工程师董军告诉记者,想要看到汽车行业最领先的技术,要去博世、大陆这样的供应商巨头,他们展示出来的很多技术和产品,可能要在2~3年甚至更久之后才会出现在整车厂的汽车产品上。