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但同时,新的问题也在出现——有的居民在错峰停车后未能在规定时间内将车辆驶离,导致楼宇企业的车辆无法停放,楼宇企业的投诉电话逐渐增加。发现这一情况后,新华中央活动区党委再次联手宝地新华物业和周边居民区及时调整方案,把错峰停车的车位与企业业主停车位错层,和楼宇临时来访车辆停在一层,有效地避免了车位重叠的问题,同时在居民区内加强错峰停车须知的宣传。此举不仅获得了楼宇业主的认可,也人性化地照顾了居民的停车问题。
文具行业进入门槛低,生产企业多是中小微企业,销售渠道也多为互联网平台,为市场监管带来不少新挑战。日前,国家市场监督管理总局通报2023年学生文具等产品质量监督抽查情况,结果显示,在12家平台129家销售单位抽查的144批次学生文具中,有10批次产品不合格。其中,7批次产品可触及的塑料件中邻苯二甲酸酯增塑剂的限量不合格,3批次产品边缘、尖端不合格。
“途经沪青平公路时,平台也爱规划逆行路线。”陈阳阳提供的第3条逆行路线正属于这一情况。这是从京华路187弄送往南山雨果小区的一单,平台规划的路线中,指示骑手从明珠路右拐进入沪青平公路向西骑行至叶联路再向南。可是,沪青平公路在叶联路路口处没有过街横道线,此时,平台索性规划骑手沿着沪青平公路南侧逆向骑行。1月8日,记者实地走了一遍这段路线:若骑手沿着沪青平公路北侧骑行,需一直向西骑到徐盈路才能过街,再沿着沪青平公路南侧向东抵达叶联路。手机显示,绕行路线比美团平台规划路线远了1.2公里。
记者与陈阳阳取得了联系,他发来3张逆行路线截图,都是他这几天日常送餐中遇到的。一单为从蟠龙天地送往兰韵文化中心,平台规划的骑行路线为先沿潘鼎路向南抵达崧泽高架路,再沿着崧泽高架路北侧辅道向东,抵达蟠龙路后再向南……“崧泽高架北侧辅道只能由东向西行驶,平台让沿着辅道向东骑行,这不是在逆行吗?”陈阳阳称,合理的路线应沿潘鼎路向北,接着从龙联路向东,再从蟠龙路向南,但这样绕一圈会增加300米。