至于供不应求的状态背后，是否有人囤积居奇，经销商也对北京商报记者坦诚谈到，手里有货的人肯定会观望风向，越涨越不卖，即便要卖的话，也几乎是一台手机一个价，不会整批出货。当然价格回落也有明确的时间点，那就是等品牌官网或线下门店大批现货到货，或者不受限制的接受用户预订开始，其他渠道的价格才会回归合理区间。

      广东省佛山市中级人民法院认为，中国和乌兹别克斯坦共和国均为《承认及执行外国仲裁裁决公约》缔约国，本案应适用《承认及执行外国仲裁裁决公约》相关规定进行审查。根据《承认及执行外国仲裁裁决公约》第二条、第四条之规定，判断案涉仲裁裁决是否符合《承认及执行外国仲裁裁决公约》第五条不予承认和执行条件的前提是当事人之间是否存在合法有效的仲裁协议。结合案涉买卖合同的磋商情况、合同加盖宏冠公司业务章已经具备一定的外观形式、合同约定了宏冠公司联系地址、宏冠公司银行账户收取付款等事实，该院认定艺术马赛克公司有理由相信刘某有权代表宏冠公司与其订立案涉合同，合同中约定的仲裁协议成立，且效力及于宏冠公司，宏冠公司关于双方不存在仲裁协议以及不应承认本案仲裁裁决的主张不能成立。该院据此裁定承认案涉外国仲裁裁决。立博客户端手机版下载

      在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。立博客户端手机版下载

      当前，我国制造业已形成世界规模最大、门类最齐全、体系最完整、国际竞争力较强的发展优势，正处在加快转型升级、由大变强的关键阶段。从我国经济发展轨迹来看，制造业在我国现代化经济体系中的引领和支撑作用越发突出，成为筑牢实体经济根基、促进经济稳定增长、夯实中国式现代化物质技术基础的关键力量，也将为我国经济迈向更加光明的未来提供强大支撑。立博客户端手机版下载（撰稿：夏瑾钧）