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目前，我国已基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，持续激发中国大市场的源源活力，沿边沿海物流走廊、西部陆海新通道等战略骨干通道建设加快推进，66个国家骨干冷链物流基地覆盖全国，7.5万个产地冷藏保鲜设施新增库容1800万吨以上，1400多个县建成了电子商务服务中心，近20万个村庄拥有了快递网点。与此同时，国家物流枢纽持续扩围提质，2023年，全国新增30个，总数已经达到了125个。不仅空间布局持续向中西部地区扩展，功能上也和现代服务业、先进制造业深度融合。
“在工资集体协商的过程中，我们10多家经营企业也形成了共识，在1.5倍工资、8小时工时等条件下合理确立企业的计件抽成和奖励报酬，应该是各快递网点和加盟点的‘门槛’和‘起点’，通过侵占快递员权益、野蛮竞争、欺诈经营的快递网点，应该被踢出市场。”作为企业方代表签约的兰州顺丰速运有限公司副总经理王海瑞说，“快递行业也要切实体现职工第一、劳动至上，构建行业内部和谐的劳动关系。”
发布会上，北师大新闻传播学院副院长周敏还发布了《2023中央企业海外网络传播力建设报告》（以下简称《报告》）。《报告》显示，2023年海外传播力综合指数排名前十的央企依次为：中国石油化工集团有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空集团有限公司、中国航空集团有限公司、中国石油天然气集团有限公司、中国建筑集团有限公司、中国移动通信集团有限公司、国家电网有限公司、中国中车集团有限公司、中国铁道建筑集团有限公司。
清华大学五道口金融学院副院长田轩认为，境外机构投资者加速布局中国资本市场，一方面源于2023年我国经济活力持续恢复，尤其是三季度以来，各项宏观指标显示我国经济回升向好态势明显，全球投资者愈发看好中国经济发展。另一方面源于A股市场估值已处于历史偏低水平，相比于境外市场更具有长期吸引力，因此更多境外投资者希望参与中国资本市场。