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徐俊馥工作室并不大,是传统的“前店后工厂”样式。门店中央,放一张玻璃大方桌,四周衣柜里,挂着做好的西装成衣,各式各样的面料摞在一起,凭客挑选。工作室只有两位主要负责人——81的徐俊馥和66岁的陆庆东。两位红帮裁缝传人里,徐俊馥原是亨生西服的老师傅,也是全国首批高级服装制版师,陆庆东原是上海时装股份有限公司服装设计中心副主任。退休后,为把手艺传下去,两人一拍即合,开了这家小小的门店。

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中央经济工作会议强调,“扩大有效益的投资”,“扩大高水平对外开放”。2018年以来,国家发展改革委会同有关部门及项目所在省份成立了重大外资项目工作专班,统筹协调解决项目涉及国家层面的用地、用海、环评、能耗等问题,开辟绿色通道推动标志性重大外资项目加快落地。截至目前,前六批40个重大外资项目共完成投资730亿美元,已有23个项目全面或部分投产。其中,福建中沙古雷乙烯项目是我国共建“一带一路”倡议与沙特“2030愿景”对接的重要成果;广东湛江巴斯夫石化基地、上海英威达己二腈生产基地,为欧美跨国公司最大的海外投资项目;辽宁沈阳华晨宝马工厂是宝马集团最大的海外生产基地;福建厦门电气硝子项目已建成全国最大玻璃基板生产基地。全球跨国公司坚定加码投资中国,一大批务实合作项目落地建成、投产运营,实现了互利共赢、共同发展。

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    当下,城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变,公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用,共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式,都稀释了公交的客流,挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况,也在一定程度上影响了市民出行。不过,无论是从现实还是从长远看,无论是从国内还是从国外看,公交仍然是城市交通运输的主力军。因此,各地要因地制宜,守正创新,做优“公交优先”。

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