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522.1万辆——日前,海关总署公布2023年中国汽车出口量,这一数字较上一年同比增长57.4%。同时,包括电动载人汽车在内的“新三样”出口首次突破万亿元大关,为中国出口增添强劲动能。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)日前发布的2023年数据显示,中国有望成为全球汽车出口第一大国。支撑出口规模持续扩大的,是中国汽车产业持续推进的科技创新,屡创新高的产销量是全球市场与消费者的认可。

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推动构建人类命运共同体,必须直面当今世界面临的一系列重大问题重大挑战。中央外事工作会议提出“倡导平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化”,具有极强的现实针对性,为国际社会走向长治久安、实现共同发展指明了方向、提供了路径。平等有序的世界多极化,就是坚持大小国家一律平等,反对霸权主义和强权政治,切实推进国际关系民主化。普惠包容的经济全球化,就是顺应各国尤其是发展中国家的普遍要求,解决好资源全球配置造成的国家间和各国内部发展失衡问题。世界各国要共同恪守联合国宪章宗旨和原则,共同坚持普遍认同的国际关系基本准则,践行真正的多边主义,确保多极化进程总体稳定和具有建设性。要坚决反对逆全球化、泛安全化,反对各种形式的单边主义、保护主义,坚定促进贸易和投资自由化便利化,破解阻碍世界经济健康发展的结构性难题,推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、均衡的方向发展。

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    但也要看到,二手车市场在2023年呈现淡季不淡、旺季不旺的特点。“金九银十”本应是旺季的开端,交易量却没有达到预期,12月份应是全年的交易高峰,也没有像往年一样有明显的年末翘尾现象。同时,由新车降价引发的波动传导到二手车市场,影响了二手车的价格和利润,车商大范围亏损。种种迹象都在表明,二手车市场中机遇与挑战并存,行业变革已是大势所趋。

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