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前些年，快递柜的美好前景，引得顺丰、邮政等物流巨头纷纷入局，很快有了丰巢、速递易、创赢联盟等代表性企业。发展初期，为了培育消费习惯，这些企业在风投的助力下，通过烧钱换市场、换规模。如今，资本潮水退去，快递柜的收入主要就靠快递员的寄存费、用户的超时费和柜体广告费。而快递柜的成本却包括柜体、场地租金、设备折旧、维护管理费用等。微薄的收入与运维成本相比，简直是杯水车薪。眼看快递柜深陷客户不买账、难见盈利的尴尬境地，近两年已经少有风投加码快递柜行业。
据报道，名为“比亚迪探索者1号”的这艘运输船将每次运输约7000辆汽车。据造船厂所有者中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)称，这是中国建造的第一艘专门用于国产电动汽车出口的汽车运输船。比亚迪向这家位于烟台的造船厂订造了多达8艘汽车运输船，总价近50亿元人民币。这家总部位于深圳的公司以自己的名字命名运输船，这在汽车行业并不多见。运输船上印有大大的比亚迪标志。不过，根据中集集团微信公众号发布的消息，比亚迪是通过佐迪亚克海运公司租用这艘运输船的。
2022年，中国光谷电子计算机整机产量达到1339万台、光缆产量达到5769万芯千米，相比2012年，分别增长5.3倍、6.5倍。站在新的历史时期，中国光谷勇担科技自立自强使命，着力发挥“独树一帜”优势，加速汇聚国家战略科技力量，打造原始创新策源新高地。持续围绕“光”做文章，“用”为导向，国家需要什么就研究什么，致力于“产业最完整”到“产业链自主可控”，加快打造世界级的“光芯屏端网”产业集群，以高标准建设武汉新城为引领，奋力建设具有全球影响力的“世界光谷”。
北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云对中国新闻周刊表示，影视剧对旅游的带动作用是持续的，即使随着时间的推移，旅游热度可能会下降，但影视迷们仍然可能会因为想要追忆剧中场景而再次前往这些地方。这种现象可以被解释为一种移情作用，即观众在游览实地时会在情感上投射自己在剧集中的体验，从而增强了他们的旅游体验。