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人才培育要围绕“本职”与“兴趣”共管。“在其位谋其政，在其职尽其责。”想要更好发挥和释放人才效力，让人才在所从事的工作岗位上有所作为，不仅需要人职匹配、人岗相适，更重要的是立足实际需求、结合工作职责，有针对性地开展专题学习、定制培训清单、组织实践锻炼，干什么就重点学什么，缺什么就重点补什么，靶向提升本岗位所需要的能力和本领。这样有利于克服人才培养中的盲目性，提升人才培养质效，做到培养一个成才一个，努力实现“人尽之才，才尽其用”。人才培育在着眼本职需求的同时，还应该充分尊重和深入挖掘个人的价值追求和兴趣爱好，积极研究兴趣爱好与工作事业合二为一的理想化职业状态，产生强大的内在动机和驱动力，实现“要我学”到“我要学”的态度转变，激发创新作为的积极性和主动性，永不止步地自我探索和自我完善，从而发挥人才的最大潜能。
今年，更多突破想象的智能工厂或许将陆续面世。上海市经信委相关负责人表示，按照国家智能工厂建设标准，今年将新建设70家市级智能工厂。聚焦重点产业，实施“智能工厂+”行动，促进产品全生命周期、生产制造全过程、供应链全环节的系统优化和全面提升，力争今年新建智能工厂中达到示范性(L3级)和标杆性(L4级)比例超70%，让智能制造成为企业的核心竞争力之一 。(本报记者 裴龙翔)
虽然中国民用航空局在2018年7月16日印发并实施的《关于改进民航票务服务工作的通知》规定，航空公司要制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签。但合理标准是多少没有细化。这使得航空公司出于保障自身经济利益考虑，往往遵循“折扣越高，退改签收费比例越高”的规则，制定了实际上不合理、不公平的收费标准。在上述这起“高额退票费”事件中，消费者刚买完机票选择退订，给航空公司造成的损失微乎其微，航空公司却按照自行设置的标准扣除高昂手续费，显然不合理，这是广大网友气愤的根本原因所在。
上海市经信委智能制造推进处副处长吴春平对第一财经表示，上海的智能工厂建设今年要实现“3个70”，也就是分级分类建设70家智能工厂、智能工厂测评率达70%、新建L3级以上智能工厂覆盖率达70%。“分级方面，产业大脑包括产业级、行业级、企业级、工厂级、终端级，分类指的是每一个产业会有不同大脑，比如有汽车、船舶、航空航天、集成电路等领域。”