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看基础建设，河北廊坊，韵达现代物流智能产业园施工正酣，建成后日均处理件量峰值可达100万件，是原来的5倍；山东临沂，申通快递临沂产业园全面启用，为商家提供直播、仓配一体化综合服务；浙江嘉兴，圆通嘉兴航空货运枢纽正加紧建设，目前仓储区、保税物流中心、多式联运区等多个单体建筑已全面动工，预计2025年投入使用。
担心看了电影后退票出现负面影响的观点，是建立在票价全退的基础上。事实上，可以根据退票时间距离开场时间的长短，进行阶梯式退票。据报道，河南许昌一家影城2022年推出中途退半票服务，观影结束前20分钟之内，如果观众觉得电影难看，可到前台办理退还一半费用，退还顾客的是影城所得收益，其余上交院线。这项服务推出后，退票的顾客占比并不多。也有网友认为，退票损失不该由影城承担，影城生存不易，而应由片方来承担。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
2023年4月，沙特阿拉伯和阿曼代表9日在也门首都萨那与胡塞武装高层会面，为实现停火展开对话。2023年12月，沙特支持的也门政府以及与伊朗结盟的胡塞组织均承诺采取措施实现停火。因此，去年12月美国拉拢一些盟国在红海护航——“繁荣卫士”行动，沙特和阿联酋都没有参加，即使美英两国此次空袭胡塞武装，沙特和阿联酋都没有“趁人之危”，一方面是打累了，深刻感受到武力无法解决问题；另一方面也是经过多年的交手，发现胡塞武装不是“软柿子”，不可能因为几次空袭就销声匿迹。