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此后，曼城攻势如惊涛拍岸，福登和阿尔瓦雷斯都曾有极佳的破门机会，可是对方门将杜布拉夫卡一夫当关万夫莫开，化解了多次险情。这才有了瓜迪奥拉在第69分钟的第二次换人——以德布劳内取代已有一球进账的贝尔纳多·席尔瓦，其中关键是贝尔纳多·席尔瓦虽然4射3中，但关键传球为零。很明显，瓜迪奥拉是要借助德布劳内的组织能力，在前场设立一个补给站，为己队其他攻击手输送炮弹。不过德布劳内自去年8月伤缺之后，上一场比赛才复出，替补上阵33分钟，此时将其推上火线，曼城是真拼了！结果，德布劳内上阵才5分钟就接罗德里直塞，在弧顶射出一记“贴地斩”破门，将比分扳平。
以车险为例，2023年1月，原中国银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，将商业车险自主定价系数浮动范围扩大到0.5至1.5，进一步扩大财产保险公司的定价自主权。9月，国家金融监管总局发布《关于加强车险费用管理的通知》，首先推动了财产险公司在车险领域的“报行合一”，剑指车险手续费竞争。业内人士认为，“报行合一”的全面推行，将推动保险业算账经营、强化内部管理，降低费差损风险。
“而当下中国供应链公司可能不如德国公司严谨，但舍得在技术和生产等多个方面投资，更重要的是，中国公司效率更高。传统汽车行业周期都很长，投资之后要大量的生产制造，收回投资和获得回报，这个周期中国可能需要2~3年，欧洲可能需要要6~7年。”张祖秋表示，海外企业迭代一次，中国企业可能已经迭代2次甚至更多，这是海外供应商最大的挑战。
不过，这一政策的效果如何，已有前车之鉴。马科斯曾在2023年9月强制实施“大米价格上限”政策，要求将大米价格下降至当时市场售价的三分之一。但政策一落地，便招致多方非议。菲律宾大米零售商及工商组织纷纷公开反对和抵制限价政策，在他们看来，该政策将导致农民不愿向市场销售大米，这会进一步加剧粮食供应紧张形势。结果，限价政策仅维持了一个月，就在多方强烈抗议下被迫取消。