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昨天,北京大学首都发展新年论坛(2024)暨京津冀协同发展战略实施十周年研讨会在北京大学召开。会上,北京大学首都发展研究院发布了《京津冀协同创新指数2023》。《指数》从三个空间层面分别构建了京津冀协同创新指数,重点分析2013—2022年京津冀协同创新指数发展趋势。结果表明,2013—2022年,京津冀协同创新指数从100增长到297.6,年均增速为12.9%,京冀、津冀间创新指数的相对差距缩小,京津冀协同创新成效显著。
中国新能源汽车出口覆盖的国家不断增多,欧洲和北美等发达地区开始成为重要市场。据统计,2023年中国新能源汽车出口排名前三位的国家是比利时、泰国和英国。有数据显示,2022年,中国新能源汽车占欧盟新能源汽车的比例为8%,预计到2025年,中国品牌将占的比例会增加到15%。中国新能源汽车进入汽车工业发达国家,说明中国的汽车产品正在形成全球竞争力。
京津冀三地跨区域产业活动活跃,区域产业对接和合作不断深化。京津冀三地跨省(市)设立企业活动活跃,2022年三地企业在区域内跨省(市)设立分支机构8200家,增长8.7%。2022年,京津转入河北单位4395个,其中法人单位2286个,产业活动单位2109个。京津冀协同发展产业投资基金、京津冀科技成果转化基金完成设立,京津冀国家技术创新中心天津中心完成挂牌。天津滨海—中关村科技园新增注册企业中北京企业占1/3,北京企业中科技型企业占40%;中关村企业在津冀两地设立分支机构累计9000余家,廊坊三河市27家科创园入驻企业796家,其中京企占比达65%。
加州大学洛杉矶分校法学教授、研究警察如何逃避不当行为责任的专家乔安娜·施瓦茨说:“这导致了暴力事件的持续发生。即使近年来警察杀人事件受到公众关注,社区参与程度也空前高涨,但一切照旧。这意味着警察拥有极大的自由裁量权,可以在他们认为适当的时候使用武力,联邦和州对警务的监督非常有限,全国各地的工会协议使得有效调查、惩戒或解雇警察变得非常困难。”