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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
前不久，长沙影院推出“电影开场半小时也能退票”服务。该服务由简票集团提供，针对指定影院及影片开展，在电影开场后30分钟内，观众若对电影或影城服务不满意，可以申请退款。该项服务是在长沙推出的试点活动，元旦期间在长沙部分影院进行了三天试运营，未来还将再次扩大试点，市场效果若反应良好，“退票机制”将在全国多地推广。
“一是科技大院，学校在陕西宝鸡12个区县建了32个科技大院，但很快发现，科技大院只能解决部分新技术推广问题，要实现产业技术系统的整体提升，不仅要靠培育品种，还需要技术、装备等。因此，把试验场建在产区，成了大家的共同诉求，也形成了第二种路径。”王亚平介绍，学校于2004年开始联合种业企业、地方政府建立试验示范站，围绕核心产区做研发和展示工作。除示范站外，还有基地、示范园等，目前已覆盖十余个省份。
有关负责人介绍，配售型保障性住房以划拨方式供应土地，仅支付相应的土地成本，城市人民政府应根据本地区发展目标，在国土空间规划中落实划拨用地规模。配售型保障性住房项目要按照职住平衡原则，优先安排在交通便利、公共设施较为齐全的区域，防止因位置偏远、交通不便等造成房源长期空置。配售价格按基本覆盖划拨土地成本和建安成本、加适度合理利润的原则测算确定。