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“该桥跨度大、桥位邻近既有营业线且上跨航道，线形控制难度极大、安全风险极高，其造型有大量异形大体积结构，给工程的施工组织和质量控制带来极大挑战。”据施工方宁马城际铁路(马鞍山段)土建三分部现场技术负责人阴杰介绍，施工过程中，项目部针对大跨度连续刚构悬浇施工工艺特点，在超大体积0号块水化热控制、大体积0号块支撑体系结构预压方式、悬浇阶段线型控制、合龙段成桥线型控制等关键工序点充分研讨，并针对性制定相关技术措施，严格按照施工方案组织施工，确保机械、材料的供应，确保大桥按工期计划有序推进。
2023年，伊利在自身发展的同时，还积极履行社会责任。一方面，伊利人始终秉承互利共赢的理念，通过技术服务、资金支持、产业带动、风险共担、赋能提升等方面，与合作伙伴结成利益共享、风险共担的共同体。截至2023年11月30日，伊利累计为12232户产业链上下游合作伙伴提供金融扶持，累计融资金额为1429亿元，不断开启共建、共享、共赢新局面。另一方面，伊利人心怀大爱、坚守责任初心，在北京洪灾、甘肃地震等灾情一线，有伊利提供的物资保障；在四川大凉山、云南白水台等偏远山区，有伊利送去的营养支持。此外，伊利持续践行可持续发展理念，从碳足迹到水足迹，从家园行动到WISH2030美好宣言，将可持续发展真正落实到实际行动中，为地球和人类的未来贡献力量。
为给“十四冬”提供精准高效的交通保障，呼伦贝尔市不断提升交通运输服务供给能力，完成全市巡游出租汽车车载智能终端安装和120座智能公交电子站牌建设；2022年以来新建或改造主干道37条、次干道61条，打通“断头路”27条；市政道路机械化清扫率达到65%以上；市政道路和公共建筑无障碍设施配建率均达100%。
1.福建省龙岩市长汀县在水土保持核心区搞“挖山造田”。龙岩市长汀县在原重点水土流失区、现水土保持核心区组织实施耕地、山林开发项目，通过劈山、平山“造田”，将地势陡峭、缺少水源、沙化严重的山坡开发成梯田，不顾缺水实际硬造“水田”。在“挖山造田”的带动下，当地连续22年实现耕地占补平衡并经常超额完成指标，但部分新造田块耕种困难、缺水抛荒，有的山林开发项目烂尾、植被破坏，在水土流失治理尚未成功时，可能引起二次水土流失。