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不过吕锦标介绍，“IRA给出的补贴要求过于严苛，几乎要求从上游至下游的每个环节都在美国落地产能，一些州甚至提出玻璃、边框、支架等配件也要在当地制造。再比如美国对工厂的自动化程度亦有制约，需要达到一定数量的招工，方可获得补贴。补贴标准过于严苛必然影响产能落地，一些企业希望以组件厂试水，但是如果只有组件产能落地又难以获得补贴，最终因为没有成本优势变成‘纸上规划’”。
陈少菲，女，汉族，1955年8月出生，广东澄海人，在职研究生学历，1971年10月参加工作，1991年12月加入中国共产党。历任汕尾市体育局局长、党组书记兼市侨联副主席，汕尾市人大常委会党组成员、副主任，汕尾市委常委、组织部长，汕尾市委常委、市纪委书记，广东省委第八巡视组副组长、副厅级巡视专员。2015年9月退休。(完)
汽车之家实测体系的演化升级一直备受业界关注和认可，基于最新行业趋势洞察，中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示，“在快速发展的汽车产业中，我们亟需为行业和消费者树立产品体验的衡量标准，营造健康的市场消费环境。”他进一步指出，“汽车之家作为新能源汽车测试的参与者，多年来坚持专业与客观报道，从2019年开创国内新能源测试先河，到现在四温区、国际化、用户共创的全新模式，正在以多维的形式、可视化的数据打造行业底层架构，给用户提供真实、客观的购车决策参考。”
在16项新政中，提升加工贸易内销便利化、取消非失信企业开展内销集中申报的备案手续，降低了很多企业的运营成本，因此很受市场欢迎。中国石化上海石油化工股份有限公司业务负责人表示：“新政取消了集中内销备案手续，我们不用交保证金就可以直接享受按季度集中内销纳税的便利，仅这一项就免去了2000多万元人民币的保证金，大大增加了企业的流动资金。”