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“智造强市”的另一大抓手,是“链长制”——目前,广州发挥“链长制”和工作专班作用,推进国家产业链供应链生态体系建设试点,强化产业链协同创新,促进制造业领域自主创新和成果产业化应用。针对“专精特新”中小企业,广州启动了培育三年行动,推动重点行业领域开展项目、技术和供需对接,鼓励“链主”企业开放应用场景和产品配套,促进大中小企业融通发展。
据介绍,2023年我国船舶工业经济运行跑出复苏加速度。新接订单量按修正总吨计算,创2008年以来新高;船舶行业收入利润持续改善,2023年前11个月,主营收入利润率突破4.1%,同比提高1.3个百分点;船海产品出口金额大幅增长21.4%,推动我国重点机电产品出口止跌企稳。市场份额全面提升,核心竞争力大幅提高。三大造船指标国际市场份额分别为50.2%、66.6%和55%,均位居世界第一,并且首次全部超过50%。
奔向下一个万亿台阶,广州如何切实担负起“经济大市要真正挑起大梁”的责任担当,为全国全省经济增长作出更大贡献?要从四个方面“再发力”:在担当国家战略使命上再发力,纵深推进新阶段粤港澳大湾区建设,强化引领高质量发展的增长极和动力源,努力把国家战略势能转化为高质量发展动能;在培育新质生产力上再发力,大力发展智能网联与新能源汽车、新一代电子信息技术、生物医药与健康等新兴产业,筑稳做强高质量发展底基底盘;在提升城市发展能级上再发力,着眼建设中心型世界城市,全力打造交通强市,协力推进广州都市圈建设;在促进全体人民共同富裕上再发力,全力实施“百千万工程”,促进城乡区域协调发展,当好全省构建城乡区域协调发展新格局的示范和表率。
中新网上海1月16日电 (记者 殷立勤)近日,由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司指导,其所属上海东欣软件工程有限公司主办的2024年“赋能企业数字化转型,构建工业软件生态圈”高峰论坛暨DMS5.0产品发布会在上海举行。会议旨在深刻把握经济数字化转型和“强链补链固链稳链”的发展趋势和工作要求,聚焦“智擎数融驱动,创新引航未来”,助力制造强国、交通强国、数字中国建设。