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本轮强降雪天气，造成通往喀纳斯景区的道路多处发生雪崩，道路阻断无法通行。从1月8日开始，阿勒泰公路交通等部门全力抢险保通，目前已疏通雪崩区域128公里雪阻路段。15日13时许，省道S232线岔路口段至贾登峪段共10km的雪崩路段已经被抢通，滞留在贾登峪景区的27名游客和80多名工作人员，经交警部门引导，沿疏通道路安全离开山区。
过去经常要钻鸡窝、鸡笼，现在通过电子监控设备和大数据分析，就能了解每只鸡的状态。鸡头有没有探出鸡笼吃饭、叫声是不是脆响……这些都是曾另超判断鸡健康状态的参考，“我们场养殖着孵化雏鸡1.3万只和成年鸡7000只，每只鸡在入笼前，都会在翅膀和脚胫处佩戴一个身份证，上面的编码和鸡舍的‘电子门牌号’匹配。饲养员们手持仪器，每日喂养油鸡的时候就会顺便将信息录入系统，为后续科研做数据支撑。”
在游客和网友的“监工”下，多地文旅部门在短视频社交平台账号上花式“整活”。河南文旅采用“题海战术”，三天连续更新上百条视频“亮家底”；江西文旅账号连夜改名，并公布邮箱接受网友投稿，一天更新数十条短视频吸睛；四川文旅发布给“尔滨”回礼清单，占据中国产量12%份额的雅安鱼子酱成新晋四川美食......
“而当下中国供应链公司可能不如德国公司严谨，但舍得在技术和生产等多个方面投资，更重要的是，中国公司效率更高。传统汽车行业周期都很长，投资之后要大量的生产制造，收回投资和获得回报，这个周期中国可能需要2~3年，欧洲可能需要要6~7年。”张祖秋表示，海外企业迭代一次，中国企业可能已经迭代2次甚至更多，这是海外供应商最大的挑战。