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相对于价格高昂的弹道导弹和巡航导弹，低成本自杀式无人机才是胡塞武装手中的“杀手锏”。胡塞武装多次公开对外展示samad-1系列、“见证者”系列自杀式无人机。这些无人机均采用廉价的活塞发动机，航程在600千米-2000千米，没有复杂的制导系统，大部分均采用廉价惯导+卫星导航，若没有进行有效的干扰，命中精度也达到50米以内，具备较强的精确打击能力，实际上就是一种廉价版远程巡航导弹。这些无人机战斗部在50千克左右，威力低于巡航导弹，但胜在整体价格低廉，集群攻击也能够造成不小的威胁，若配合弹道导弹和巡航导弹，攻击效果会进一步提升。这种打击效能在俄乌冲突中已经被证明，双方经常用廉价的自杀式无人机远程攻击对方一些目标，这些无人机后来也有了“伊朗小摩托”和“基辅小摩托”的称呼。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
2017年9月，艺术马赛克公司与宏冠公司通过互联网订立国际货物买卖合同，约定因宏冠公司未按合同约定交付货物，艺术马赛克公司可根据仲裁协议向该公司所在地仲裁机构乌兹别克斯坦工商会国际商事仲裁院提起仲裁申请。艺术马赛克公司申请仲裁后，乌兹别克斯坦工商会国际商事仲裁院依法作出仲裁裁决，裁令由宏冠公司向艺术马赛克公司返还相应货款、承担赔偿金及仲裁费。艺术马赛克公司向广东省佛山市中级人民法院提出承认案涉仲裁裁决的申请。宏冠公司抗辩称签署合同的人员刘某并非其公司员工，无权代表其对外订立买卖合同，故其与艺术马赛克公司不存在仲裁协议，案涉仲裁裁决不应被承认。
文学的大河流过高山平原，流过我们的心田，流过更替的四季，流向2024新岁的沃野，各大文学刊物的开年“首册”如期而至，犹如带来文学繁花日盛的消息：《人民文学》长篇小说头条《在旷野里》分外醒目，柳青长篇佚作越过70个春秋走向读者；《十月》为读者安排的头条是王蒙的中篇新作《蔷薇蔷薇处处开》；《收获》头条推出董立勃的长篇小说《尚青》；《花城》首推李修文时隔十多年的长篇小说回归之作《猛虎下山》；《当代》以头条揭幕姚鄂梅的长篇小说《不会飞的海燕》；《芙蓉》以头条呈现何立伟的中篇小说《乃至一念》；《中国作家》发表的网络长篇小说《我的黄河我的城》，传递传统文学期刊与网络文学的亲密“互动”；还有文学名刊为读者准备的多种专栏和随笔……