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打造美丽中国建设示范样板。从区域、地方、社会三个层面,按照分阶段、分批次、滚动实施的原则,有序推进“美丽系列”建设行动。优先开展美丽中国先行区建设,聚焦京津冀、长江经济带、粤港澳大湾区、长三角地区、黄河流域等区域重大战略,先行先试形成一批示范样板。深入开展生态文明建设示范区和“绿水青山就是金山银山”实践创新基地创建,积极打造各美其美、美美与共的美丽城市、美丽乡村等。
做好港澳台和海外争取人心工作,凝聚侨心侨力,海内外中华儿女大团结不断加强。坚定不移贯彻“一国两制”方针,坚定不移落实“爱国者治港”、“爱国者治澳”原则,持续发展壮大爱国爱港爱澳力量,增强港澳同胞的爱国精神,加强港澳代表人士队伍建设,深入开展各类爱国团体工作,形成更广泛的国内外支持“一国两制”的统一战线。始终坚持一个中国原则,坚持“九二共识”政治基础,深化两岸经济社会融合发展,广泛团结海内外台湾同胞,稳步推进反“独”促统工作,厚植支持和追求国家统一的民意基础。坚持凝聚侨心、汇集侨智、发挥侨力、维护侨益,加强华侨权益保护,引导海外侨胞积极参与“一带一路”建设,广泛团结海外侨胞致力于国家现代化建设。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
健全美丽中国建设保障体系。深化生态文明体制改革,实施最严格的生态环境治理制度。健全资源环境要素市场化配置体系,探索区域性环保建设项目金融支持模式。构建市场导向的绿色技术创新体系,支持科技成果转化和产业化推广。深化数字技术应用,构建美丽中国建设数字化治理体系。加快实施减污降碳协同、环境品质提升等工程。坚持人类命运共同体理念,共建清洁美丽世界。