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不久前，国家发改委等三部门联合发布《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》。刘根生也关注到了这一新的利好政策，他认为，全面放宽市场准入，对南沙是个极好机遇，特别是在低空产业、海洋经济、生物医药、特色金融等产业上，南沙需要引入更多跨国企业入驻，不断提升产业链招商能力。“南沙已进入发展快车道，但也面临地域的激烈竞争，未来南沙要把自身枢纽潜力及经济吸引力、辐射力提上来，大胆突破。”
“之前从新疆运铝锭回来需要10天以上，现在铝锭班列开通后，最快3天到达广元，大幅缩短了铝锭资源物流运输周期，既满足了全市铝加工企业对原材料需求的及时性，又为企业压降了生产成本，更重要的是为吸引更多优质铝精深加工企业落户广元提供了原材料保障。”中国西部(广元)铝锭贸易中心负责人介绍，新疆—广元铝锭班列由深圳市中海通物流股份有限公司和中国西部(广元)铝锭贸易中心联合运营。首发班列采用20英尺集装箱运输，50组集装箱一列，于1月10日从新疆乌鲁木齐三坪站始发，途经伊宁东、塔城、额敏、乐土驿、乌兰乌苏，历经2500余公里行程。“常态化运行后，每月可开行4列次，预计全年可运送25万吨新疆铝锭到广元。”
2023年是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年。这与过去三年面临疫情冲击的局面有很大的不同。2020年中央经济工作会议强调推动经济持续恢复，2021年中央经济工作会议强调着力稳定宏观经济大盘，2022年中央经济工作会议强调推动经济运行整体好转，2023年中央经济工作会议明确提出巩固和增强经济回升向好态势。这表明中国经济已进入趋势性恢复的轨道。
充分挖掘自身优势，生产的部分产品从跟跑、并跑，到实现领跑——广深两地在高端医疗器械领域的创新实践，是我国在先进制造业不断取得技术突破的一个缩影。当前，我国在这一领域步入发展快车道，政策利好不断，营造了良好的创新生态，期待越来越多的企业在各自高精尖赛道上奋勇争先，不断提升中国制造的国际竞争力。(本报记者 吕绍刚)