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“科技正在成为文旅融合的催化剂，赋予传统产品更多新颖、立体的体验。”北京第二外国语学院旅游科学学院副院长邓宁表示，要推动利用数字技术改造提升传统旅游消费场所，打造智慧旅游、沉浸式体验新空间。景区要从实际出发选择合适的沉浸式体验产品，客观评估客群特点、消费能力等并与之匹配。要充分挖掘景区的文化内涵，打造优质文化IP，增强项目吸引力、体验感。
2020年2月，卖方亿海公司与买方联顺公司洽谈交易，通过电邮及微信等电子通迅途径磋商国际货物买卖合同，在双方就货物买卖要素初步达成一致后，亿海公司通过电邮向联顺公司发送了包含买卖交易基本要素的表格以及四份合同草案。联顺公司接收合同草案文本后对合同细节向亿海公司进行了回应，针对其中的三份合同草案分别提出卸货港、数量、滞期费的异议，但未对其中所载的仲裁条款提出异议。亿海公司进行相应修改并向联顺公司再次发送了合同草案。联顺公司收到后，回复“等公司审批流程走完后回签”，但其后并未回签。后联顺公司以双方未签署合同为由，认为合同未成立并拒绝接货。前述四份合同草案均约定因合同产生的争议提交香港国际仲裁中心仲裁。2020年6月，亿海公司向香港国际仲裁中心申请仲裁，要求联顺公司赔偿违约损失并承担仲裁费用。香港国际仲裁中心于2021年5月作出仲裁裁决。亿海公司于2021年10月向浙江省杭州市中级人民法院申请认可和执行该仲裁裁决。联顺公司则主张双方之间不存在仲裁协议且认可和执行该仲裁裁决违背内地社会公共利益，应当不予认可和执行该仲裁裁决。
据张旭介绍，从他自己所在公司对准客户调研的情况看，目前被压抑最严重的，还是“卖一买一”的置换需求。一方面，置换客群想要抓住当前的市场机会，购买到更适合自己的房源；另一方面，由于市场供应量的增加，置换客群在出售现有住房时可能会面临价格谈判、成交周期较长等问题。这使得他们在购房和卖房的过程中，陷入了一种进退两难的境地。
盘和林：其一，《条例》填补了低空经济立法空白。其二，为深圳低空经济发展提供了良好的政策环境。其三，为低空经济人才培养、技术创新、供应链完善、简化飞行审批等创造条件。总之，《条例》利好深圳无人机及相关产业发展，也将推动深圳在低空经济领域的对外交流合作，促进深圳通过低空经济发展提升整体经济发展水平。