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当下,城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变,公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用,共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式,都稀释了公交的客流,挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况,也在一定程度上影响了市民出行。不过,无论是从现实还是从长远看,无论是从国内还是从国外看,公交仍然是城市交通运输的主力军。因此,各地要因地制宜,守正创新,做优“公交优先”。
仓廪实,天下安。国家粮食和物资储备局发布的数据显示,2023年我国全年收购粮食超4亿吨,目前全国粮食库存充裕。过去一年,我国粮食市场保持平稳运行,“三农”工作者齐心聚力,在希望的田野上不断筑牢国家粮食安全基础,更为经济高质量发展提供了保障。
“小新之前的童年生活是非常值得同情的。先是妈妈出走,后是辛苦拉扯他的爸爸去世,那以后就吃了上顿没下顿。小新都7岁了,还没有上过幼儿园。”小新原生活所在村委会的村支书回忆,村委会得知小新家庭情况后,多次进行慰问,并纳入低保范畴,政府也愿意让小新免费上学并解决生活费问题。但是,小新太小,不能独立生活,谁来长期监护看管他成了难题。
科技金融服务空间巨大,未来发展还有较大的潜力。根据工信部最新数据,目前我国已累计培育专精特新“小巨人”企业1.2万家、专精特新中小企业10.3万家,此外还有创新型中小企业21.5万家。同时,根据中国银行业协会2023年披露的数据,我国已设立科技特色支行、科技金融专营机构超1000家。除了国有大行分支机构依据当地发展特点设立科技支行外,包括农商银行在内的农信机构近年来也开始在区、县进行布局。